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空客成天津总装线控股方
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尘埃落定。昨天，记者从空客中国公司获悉，空客已经正式与天津保税区、中国航空工业第一集团公司（以下简称“中国一航”）和中国航空工业第二集团公司（以下简称“中航二集团”）组成的中方联合体，签署了空客A320系列飞机天津总装线合资企业（以下简称“合资企业”）合同。
根据合同，空客将持有合资企业51％的股份，中方联合体持有49％的股份。在中方联合体持有的49％股份中，天津保税区占60％的比例，中国一航和中航二集团分别占20％的比例。不过，双方仍未最终透露合资项目的具体金额。
最高管理层将由双方平分
管理层的人员构成，将被中外双方平均分配。据了解，合资企业的总经理将由空客委任，此外生产运营经理、质量经理和财务经理也将由空客指派。而合资企业副总经理，人力资源经理（包括整个团队除培训外），负责健康、安全和环保的经理，支援部门经理将由中方联合体任命。
“他们可能来自天津市政府、中国一航和中航二集团。如果没有合适的人选，将从社会上招聘。”有不愿透露姓名的内部人士向记者表示，以上这8位管理层成员将组成合资企业的主要管理层，其他稍低的管理层成员将由空客派出的员工和中方员工分别担任。随着空客外派管理成员的离任，他们的位置将由中国员工取代。
此外空客宣布，天津总装线项目将至少持续到2015－2016年，总装完成近300架飞机。空中客车A320系列飞机天津总装线将依照空中客车德国汉堡的单通道飞机总装线进行建设，在中国总装和交付的飞机与在欧洲制造的飞机的标准完全相同。本月15日，A320系列飞机天津总装线在天津滨海新区正式开工。根据计划，天津总装线将于2008年8月开始总装并于2009年上半年交付第一架飞机。A320飞机天津总装线项目的目标是到2011年，每月生产4架A320系列飞机。
2010年中国采购2.5亿美元
空客还将逐步加大在中国采购的力度。按照计划，到2010年，空客在中国的工业采购额将增加到每年1.2亿美元。不过空客表示，公司已经在北京建立了空客（北京）工程技术中心，负责承担A350宽体飞机项目5％的机身结构的设计和生产。因此，如果将空客所有的生产活动都考虑在内（包括飞机总装，设计和研发、材料和转包生产、基础技术研究和开发等），那么到2010年，空客在中国的工业采购额将达到每年2.5亿美元。
与此同时，昨天空客还与中国航空器材进出口集团公司签署了订购15架A320系列飞机的合同、与深航签署了订购28架A320系列飞机的合同、与川航签署了订购18架A320系列飞机的合同、与海航签署了订购13架A320系列飞机的合同、与春秋航空和吉祥航空分别签署了订购6架A320系列飞机的合同，落实了2006年10月空中客车与中国航空器材进出口集团公司在北京签署的购买150架A320系列飞机的框架协议中的86架飞机订单。这150架A320系列飞机将有近50％在天津总装和交付。 |
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